Road Roller Renkaiden vaihto Valmistajat

Viime päivinä Venäjän ja Ukrainan välinen sota on jatkunut, tilanne on kärjistynyt ja myös kansainvälinen rahoitustilanne on kokenut suuria muutoksia.

Vuodesta 2023 alkaen kaikki yrityksemme OTR-rengastuotteet varustetaan itse kehitetyllä ja jatkuvasti päivitetyllä DTIS-tunnistusjärjestelmällä-Digital Tires Intelligent System -järjestelmällä (mukaan lukien täydellinen laitteisto ja ohjelmisto).

8.-18.6. yrityksemme myyntihenkilöstö vieraili paikallisten asiakkaiden luona Indonesiassa.

Raskaassa teollisuudessa, kuten kaivosteollisuudessa, rakentamisessa ja louhinnassa, renkaiden suorituskyky vaikuttaa suoraan toiminnan tehokkuuteen ja turvallisuuteen. Bias OTR (Off-The-Road) -renkaat, jotka on suunniteltu äärimmäisiin olosuhteisiin, tarjoavat selkeitä etuja tavallisiin renkaisiin verrattuna. Johtavana valmistajana vuodesta 2010 lähtien Dongying Haorun Chemical Co., Ltd. hyödyntää japanilaista ja eurooppalaista teknologiaa tuottaakseen ensiluokkaisia ​​Bias OTR -renkaita, jotka erottuvat kestävyydestään, vakaudestaan ​​ja kustannustehokkuudestaan.

Syyt sivuseinän räjäytykseen ovat seuraavat: hartiatyynykumin koko on liian pieni, sivuseinäkumi tai kruununsiipikumi on liian pieni ja sisävuorakumi liikkuu ulospäin vulkanointirakon virheen aikana vulkanoinnin aikana sisempi vuorauskumi ja rungon johtosarja johtavat huonoon tartuntaan teräsvaijerin ja kumin välillä;

Kuormaajarenkaan spesifikaatiossa 16 sanotaan 16 tuuman poikkileikkaus, 70 sanoo, että rengasosan tasainen suhde on 70%, ts. Renkaan seinämän korkeuden ja kulutuspinnan leveyden suhde, yleisen renkaan tasainen suhde on 30 % - 80%, kuormitusindeksi on 20.