English
Español 
Português 
русский 
Français 
日本語 
Deutsch 
tiếng Việt 
Italiano 
Nederlands 
ภาษาไทย 
Polski 
한국어 
Svenska 
magyar 
Malay 
বাংলা ভাষার 
Dansk 
Suomi 
हिन्दी 
Pilipino 
Türkçe 
Gaeilge 
العربية 
Indonesia 
Norsk 
تمل 
český 
ελληνικά 
український 
Javanese 
فارسی 
தமிழ் 
తెలుగు 
नेपाली 
Burmese 
български 
ລາວ 
Latine 
Қазақша 
Euskal 
Azərbaycan 
Slovenský jazyk 
Македонски 
Lietuvos 
Eesti Keel 
Română 
Slovenski 
मराठी 
Srpski језик
Soita meille
+86-13906474940
Lähetä meille sähköpostia
sales@tenachtyre.com
Teollisuusuutiset
Erikoissovellus renkaiden leikkausprosessissa
Valmiiden renkaiden vikojen määrän vähentämiseksi, tuotantokustannusten alentamiseksi ja yrityksen kilpailukyvyn parantamiseksi on vähitellen tullut trendi asentaa vieraiden esineiden havaitsemislaitteita täysteräskuorma-auton vyörenkaiden leikkausprosessiin.
Lue lisää
Kuorma-auton renkaiden urapohjan halkeamien syyt ja ennaltaehkäisevät toimenpiteet tuotantoprosessin aikana (nro 1)
Uran pohjahalkeaman perimmäinen syy on uran pohjassa olevan kumimateriaalin väsymisvaurio. Rengas puristuu jatkuvasti suurella nopeudella ajettaessa ja kulutuspinta on suorassa kosketuksessa maahan.
Lue lisää
X
Käytämme evästeitä tarjotaksemme sinulle paremman selauskokemuksen, analysoidaksemme sivuston liikennettä ja mukauttaaksemme sisältöä. Käyttämällä tätä sivustoa hyväksyt evästeiden käytön.
Tietosuojakäytäntö
Uutiset
Entä kuorma-autonrenkaiden tekniset tiedot2021/05/20Riippumatta siitä, onko kyseessä kuorma-auto, kuorma-auto tai auto, renkaan koko on sama millimetreinä prosenttiosuutena poikkileikkauksen leveydestä ja tasaisesta suhteesta. Lisää: renkaan tyyppikoodi, vanteen halkaisija (tuumaa), kuormitusindeksi (sallittu kuorman laatukoodi), sallittu nopeuskoodi......
Mikä on 30 ja 50 kuormaajan rengaspaine?2021/05/2030 ja 50 kuormaajan rengaspaine on vastaavasti 0,32-0,34MPa ja 0,28-0,30MPa.