Kuorma-autonrenkaiden kulutuspinnan delaminaatiovirheen analyysi

V: Ulkoiset syyt

Kuorma-autonrenkaiden suorituskykyyn vaikuttavat monet ulkoiset tekijät, kuten renkaiden ilmanpaine, kuorma, ajoneuvon nopeus, tieolosuhteet jne.

A1 Rengaspaineet

Jos renkaan täyttöpaine on liian alhainen, renkaasta loppuu ilma ja kulutuspinnan molemmat puolet olkapäiden lähellä kuluvat voimakkaasti. Vakavan ilmanpuutteen tapauksessa runkonauha väsyy ja murtuu, mikä johtaa renkaan räjähtämiseen; jos täyttöpaine on liian korkea, se ei johda ainoastaan ​​kulutuspinnan keskiosan voimakkaaseen kulumiseen, mikä saa myös renkaan sisävuorauksen siirtymään runkoa kohti.

Narun tunkeutuminen heikentää sisävuorauksen ilmatiiviyttä, jolloin kaasu pääsee tunkeutumaan kulutuspinnan kumiin muodostaen paikallista delaminaatiota. Siksi renkaiden ilmanpaine tulee pitää suositellulla kohtuullisella alueella.

A2 lataus

The load that the tire can bear is also determined when the tire is designed and marked on the tire. If the load on the tire exceeds the design value, it will cause the carcass cord and bead wire to be overloaded, which is easy to cause failures such as bead delamination, fatigue fracture of the carcass cord, and in severe cases, the bead wire will break, and the tire will break from the rim. Dangerous situation of falling out. When the tire inflation pressure is in the normal range, the carcass cord will be seriously deformed due to overloading, indicating lack of air. For overloaded tires, when the vehicle turns, the lateral force on the tire is greater, and the shear stress between the tread and the belt layer also increases, which is more likely to cause delamination.

A3 nopeus

Suurin nopeus, jonka rengas kestää, määräytyy myös renkaan suunnittelun yhteydessä, ja renkaaseen tulee nopeusluokitus. Tämä merkintä viittaa enimmäisnopeuteen, jolla rengas voi kantaa tietyn kuorman tietyissä olosuhteissa. Jos rengas on ylikuormitettu ja kulkee edelleen nopeusluokituksen osoittamalla maksiminopeudella, renkaan sisällä oleva lämpö on kovaa eikä sitä voi haihtua, jolloin rengasseos kuumenee ja pehmenee ja menettää mekaanisia ominaisuuksiaan, mikä johtaa lopulta delaminaatioon. ja muita epäonnistumisia.

A4 Tieolosuhteet

Erilaiset tieolosuhteet vaikuttavat eri tavalla renkaiden suorituskykyyn. Pikatien tasaisella tiellä ajoneuvon nopeus on nopea ja renkaat käyvät suurella nopeudella, mikä todennäköisemmin tuottaa lämpöä. Jos lämpöä ei saada haihtumaan ajoissa, on helppo saada renkaat kuumenemaan ja pehmenemään, mikä johtaa delaminaatioon. Epätasaisilla teillä, joissa on pieniä kiviä tai pieniä nauloja, rengas hapettuu helposti teräshihnakerroksen veden tihkumisen vuoksi kivien tai naulojen vuoksi, ja lopulta tapahtuu kulutuspinnan delaminaatiovirhe. Maastossa olevilla epätasaisilla teillä, joissa on kuoppia ja suuria kiviä, renkaat ovat alttiita räjähtämään maan tai kivien törmäyksen vuoksi, jolloin teräshihna katkeaa.

B Sisäiset syyt

B1 Rengassuunnittelu

Rengassuunnittelu koostuu rakennesuunnittelusta ja kaavasuunnittelusta. Rakennesuunnittelu sisältää helmilankojen muodon ja lukumäärän, kärjen muodon ja koon, lankojen etäisyyden ja runkojohtojen lukumäärän, kaltevuuskulman ja hihnan teräslankojen lukumäärän, hihnakerrosten määrän ja leveyden sekä ja olkapehmusteen koko ja kulutuspinnan paksuus ja lohkojen muoto jne. Rengasrakenteen suunnittelun edut ja haitat vaikuttavat suoraan

vaikuttaa sen suorituskykyyn. Kaavasuunnittelu sisältää renkaan kunkin osan kumiseoksen kaavan. Seokselle vaadittavat fysikaaliset ja kemialliset ominaisuudet renkaan eri osissa ovat erilaisia. Teräsköyden valinta vaikuttaa helmilangan, rungon ja hihnan suorituskykyyn.

Renkaan rakenne ja muotoilu ovat tärkeimmät sisäiset tekijät, jotka vaikuttavat renkaan suorituskykyyn.

B2 Renkaiden valmistus

Renkaiden valmistus jakautuu pääasiassa neljään prosessiin: sekoitus, ekstruusio, muovaus ja vulkanointi. Jos jossakin prosessilinkissä on ongelma, näyttöön saattaa tulla alikuntoinen tuote. Jos huonolaatuista tuotetta ei luovuteta korjattavaksi tai romutettavaksi, sen myynnin ja käytön jälkeen on vakavia seurauksia.

Jos renkaan valmistusprosessin ongelmia ei havaita ja käsitellä ajoissa, renkaan suorituskyky on huono, vaikka sitä käytettäisiin normaaleissa ulkoisissa olosuhteissa.

(rengasteollisuudesta)

# OTR RENKAAT # RASKAN KUORMANRENKAAS # KIINTEÄ RENKAA # MINING DUMP TRUCK RENKA